変わる車市場
イスラエルが今年上半期に輸入した車は16万８千台だそうです。
「イスラエルではスバルが大人気～」なんていうのは、もう大昔の話。
こちらが、イスラエル上半期の製造メーカー別・輸入台数
| 順位 | 会社名 | 国 | 台数 | 割合 |
| 1 | ヒュンダイ | 韓国 | 23,548 | 14.1％ |
| 2 | キア自動車 | 韓国 | 21,348 | 12.7％ |
| 3 | トヨタ | 日本  | 18,410 | 11.0％ |
| 4 | シュコダ | チェコ | 12,989 | 7.7％ |
| 5 | スズキ | 日本 | 8,909 | 5.3％ |
| 6 | マツダ | 日本 | 8,227 | 4.9％ |
| 7 | 日産 | 日本 | 8,203 | 4.9％ |
| 8 | ルノー | フランス | 7,297 | 4.3％ |
| 9 | 三菱 | 日本 | 6,893 | 4.1％ |
| 10 | シトロエン | フランス | 4,922 | 2.9％ |
ワンツートップは韓国韓国。イスラエル人が大好きな韓国並び。
シュコダはフォルクスワーゲン傘下のバッタもんみたいな会社。
ちなみに、ホンダは12位、スバルは15位。
イスラエルは、個人が新車で買うよりも、企業が通勤用に車を貸与することが圧倒的。
貸与される社員の意見も若干は反映されますが、お金を払うのは企業だから安いほうが好まれる。そこで、日本車と同じように見えて安い韓国車。どうせ修理代は会社持ちだから。
･･･と、これが従来のイスラエルでの車事情でした。
ところが、状況が変わってきたようです。こちらが、2017年上半期の車種別のシェア。
普通のファミリータイプ乗用車は、トヨタとマツダが十分健在なのですが、小型乗用車とSUVは韓国がワンツートップ、しかし、小型車もSUVも、企業が通勤用として社員に貸与する車の種別ではありません。
つまり、個人が新車で韓国車を買っている、ということが分かります。
ちょっとお金を貯めた成金が、「中古の日本車を買う値段で、韓国車なら新車を買える！ 韓国は素晴らしい！ ギャラクシーも素晴らしいスマホだ！ 日本製品を買うのは価値が分からないバカだ！」･･･って、そういう感じ。
新聞には「試乗レポート：ヒュンダイvsキアvs日本車」という記事が頻繁に出ています。
こちら小型車。左がキア、右がヒュンダイ。
SUV車。キア、ヒュンダイ、奥の白い車が日産キャシュカイ(欧州車)
どの記事も判で押したように「韓国の車は凄い。日本車の時代はもう終わった」
記者にお金を渡せば、いくらでも広告記事を書いてくれますから。
そりゃね、運転テクニックが優れているなら、多少の不具合もカバーできる。不測の事態があっても運転で回避できるだろうし、そうなる前に自分で気付くでしょう。
でも、世の中のほとんどの人が、車の性能に頼って運転するわけですよ。
日本車ならば中古で買っても20年経っても30年経っても問題なく乗れます。
でも、韓国の車は新車でも「エンジンとタイヤが付いた鉄の棺桶」だからね。
それがファミリーカーって、一家心中でもしたいんでしょう。
イスラエル 日本人 キブツ
シュコダはフォルクスワーゲン傘下のバッタもんみたいな会社。
ちなみに、ホンダは12位、スバルは15位。
イスラエルは、個人が新車で買うよりも、企業が通勤用に車を貸与することが圧倒的。
貸与される社員の意見も若干は反映されますが、お金を払うのは企業だから安いほうが好まれる。そこで、日本車と同じように見えて安い韓国車。どうせ修理代は会社持ちだから。
･･･と、これが従来のイスラエルでの車事情でした。
ところが、状況が変わってきたようです。こちらが、2017年上半期の車種別のシェア。
| 順位 | 小型自動車 | 普通自動車 | クロスオーバーSUV |
| 1 | キア・ピカント | トヨタ・カローラ | キア・スポーテージ |
| 2 | ヒュンダイ・i10 | シュコダ・オクタビア | ヒュンダイ・ツーソン |
| 3 | 日産・マーチ | マツダ・アクセラ | 三菱・アウトランダー |
普通のファミリータイプ乗用車は、トヨタとマツダが十分健在なのですが、小型乗用車とSUVは韓国がワンツートップ、しかし、小型車もSUVも、企業が通勤用として社員に貸与する車の種別ではありません。
つまり、個人が新車で韓国車を買っている、ということが分かります。
ちょっとお金を貯めた成金が、「中古の日本車を買う値段で、韓国車なら新車を買える！ 韓国は素晴らしい！ ギャラクシーも素晴らしいスマホだ！ 日本製品を買うのは価値が分からないバカだ！」･･･って、そういう感じ。
新聞には「試乗レポート：ヒュンダイvsキアvs日本車」という記事が頻繁に出ています。
こちら小型車。左がキア、右がヒュンダイ。
SUV車。キア、ヒュンダイ、奥の白い車が日産キャシュカイ(欧州車)
どの記事も判で押したように「韓国の車は凄い。日本車の時代はもう終わった」
記者にお金を渡せば、いくらでも広告記事を書いてくれますから。
そりゃね、運転テクニックが優れているなら、多少の不具合もカバーできる。不測の事態があっても運転で回避できるだろうし、そうなる前に自分で気付くでしょう。
でも、世の中のほとんどの人が、車の性能に頼って運転するわけですよ。
日本車ならば中古で買っても20年経っても30年経っても問題なく乗れます。
でも、韓国の車は新車でも「エンジンとタイヤが付いた鉄の棺桶」だからね。
それがファミリーカーって、一家心中でもしたいんでしょう。
イスラエル 日本人 キブツ
ありそうでなかなかない
買い物を済ませてスーパーから出てきたら私の車の隣りにすごいのがいる。
私の隣りに止めたばかりって感じ。
さっきすれ違ったちょっとヘンなオバサンが持ち主なのかも。
うわ、ベコベコ。ルノーだったかフィアットだったか･･･。
バンパーも割れまくり。
なんと10年以上前に車検切れ･･･。
あのオバサン、これに乗ってきたんだ。
イスラエル、車検制度がとても厳しく、自賠責に加入しなければ車検を通りません。
ってことはこの車、無保険なんだよ。怖･･･。
20年前に住んでいた国では、こんな車はごくごく当たり前でしたけど、イスラエルではありそうでなかなかない。というか、滅多にみません。
10年前、キブツの中限定で、無保険の古い車に乗っている人がいましたが、キブツから「万が一、キブツ内でも事故があった時に責任が取れないから」と強く言われて、半ば強制的に廃車にさせられました。
それにしてもこの車は･･･。ってか動くっていうところから感心するわ。
イスラエル 日本人 キブツ
ケガの功名
最近、車に乗ってリバースする時、下から「カラカラ」と何か音がする時がある。
する時がある、ということはしない時もある。
何か引っかかっていて、それが外れたんだと思っていたものの、しばらくしたらまたカラカラ音がすることがある。しないこともある。しかもなぜかリバース限定。
機械音ではないからたぶん木の枝かなにか、そういうものが引っかかっているのだと思うのですが、外れたならいいけれど、「奥に入り込んだ」だと困るし気になるので、村の整備所に車を持って行ってみてもらった。
まずはその音が鳴るようなリバースを再現したものの何度やっても音がしないので、ジャッキアップしてもらって下から見てもらう。
整：「何かが引っかかっているっていうのはないね。初めは引っかかっていたものが取れたんじゃないかな。ほかには何も見当たらない･･･。あれ？ ここ、そのヘンな音とは無関係だけど、スタビライザーにヒビが入っているよ。このままだと割れる」
私：「じゃあ交換して。すぐ出来る？」
整：「キリヤットシュモナに行って買ってこないとない。でも昼までには上がるよ」
私：「じゃあ交換して。すぐ出来る？」
整：「キリヤットシュモナに行って買ってこないとない。でも昼までには上がるよ」
思いもよらないところで故障部位が見つかりました。なんかラッキー。
おらが村の整備所。
スバルとスズキの正規認定。
正規認定は、新車で購入した人の保証期間内の無料点検や、リコールの時などの「指定整備所」のライセンスがある整備所。
別に他の会社の車は認定がないから見られない、というわけではないので、マツダでもトヨタでも欧州車でもトラクターでも、全てここで整備してもらえます。
今日の粗品：スバルのブロックメモ
イスラエル 日本人 キブツ
トランク
昨日の朝、エルサレム郊外の道路で、ある車が警察に止められたそうだ。
子供が多い家は車に乗り切れなくて。。。 って分からなくないが。
（YNetより画像引用）
これで罰金１万３千円、減点２点だって。 まぁ、またやるだろうな。
数年前、キブツで働いているゴラン高原ドルーズのＧが「３人目が生まれた」と。
Ｇ：「チャイルドシートを置けないんだ。大型の車を買う金もないし」
私：「でもチャイルドシートがないと後部座席で暴れるよ」
Ｇ：「イスラエルは法律が厳しすぎる。これがシリアだったら、子供なんてトランクに転がしておけばいいのにな！」
私：「でもチャイルドシートがないと後部座席で暴れるよ」
Ｇ：「イスラエルは法律が厳しすぎる。これがシリアだったら、子供なんてトランクに転がしておけばいいのにな！」
って、それをドルーズが言うとリアリティがハンパない。
関連記事：・ドライブに連れてって
・牛泥棒
・冷蔵完備のトランク
イスラエル 日本人 キブツ
１日３便
おらが村のバス停。
いつの間にか、こんな案内板が取り付けられていました。
時刻表。各キブツを経由して、キリヤットシュモナに行きます。
なんだかものすごく見づらい時刻表。
要は、日～木は３便で、６時・14時・17時35分。金曜は10時55分と14時の２便。
31と32では、ルートが違うようですが、実はほぼ同じです。
当然ながら土曜はお休み。安息日だからじゃなく、需要がないから。
確か以前は、土曜の夕方便があったような気がするんですけどね。
ちなみに、圧倒的に乗客ゼロの日が多いのに、普通サイズのバスが来ます。
小型サイズのバスを購入するよりも、今ある大型バスを回すほうがお得らしい。
なお、これはエゲッド社のバスで、実はこれ以外にも、村の外を走る地域巡回バスがあって、１日５～６本くらいらしいです。
日本では片田舎ながらも、快速停車駅から徒歩10分の環境で生まれ育った私は、「駅まではバス･･･」「どこに行くにも車･･･」という所に住む人を大変だなと思い、将来も絶対に駅まで徒歩10分以内に住む！って思っていたのですが、いやはや何をどうして、自分で車を運転しなくちゃいけない国境近くのドドドド田舎に棲みついちゃったんだろうか。
我ながら何を考えていたのか分かりません。って何も考えてなかったんですが。
イスラエル 日本人 キブツ
パンゴその後
出勤。
溜まった諸々を処理していたら、とある部署のオッサンＰ氏が来て、「Heshbonit、これ払っておいてくれ」と、紙切れを机にポンと投げた。
見たら、駐車禁止の罰金だった。あーあ、ったく。
駐車料金は１時間130円。払わないと罰金が2500円。もったいない。
村の規則では、業務中の駐車違反の罰金は、状況や理由に応じては費用で落とせます。交通法規上の違反は、いかなる理由があってもダメですが。
Ｐ：「パンゴをちゃんと設定したのに、キリヤットシュモナの市営駐車場の駐車料金を払っていないって通知が来たんだ」
私：「ふーん」（･･･どうせ設定間違いでしょ？）
Ｐ：「それが、パンゴのアカウントにログインしたら、その時間は死海に駐車したことになっているんだ。冗談じゃない。死海なんてもう何年も行ってないのに」
私：「はぁ？？？」
私：「ふーん」（･･･どうせ設定間違いでしょ？）
Ｐ：「それが、パンゴのアカウントにログインしたら、その時間は死海に駐車したことになっているんだ。冗談じゃない。死海なんてもう何年も行ってないのに」
私：「はぁ？？？」
パンゴとは、駐車料金支払のスマホアプリ。
駐車場に停めたらスマホで設定すると、自動的にアカウントに登録される。
タブレットを持った駐車場管理人が巡回し、タブレットに車のナンバーを入力すると、『パンゴで支払中』という表示が出るらしい。もちろんアナログに駐車料金を払ってレシートを窓の内側に置くこともできます。
Ｐ：「パンゴの会社に問い合わせたんだが、『システムに間違いはない』の一点張り。そして、キリヤットシュモナからは『とにかく払っていないのは事実だ』と言われて、もう面倒になったから、払う。寄付だ」
オッサンにアカウントを見せてもらったら、確かに死海に停まってる。なにこれ。
他の人に聞くと、実際にそういうトラブルがよくあるらしい。
スマホアプリ、何かそんなことがあるんじゃないかって思ってたんだ。
実は10年ほど前、一度も足を踏み入れていない街から、駐車違反の紙が来て、問い合わせようにも電話が全然繋がらないし、「もう寄付だ！」っていうんで払ったことがあるんです。
当時は駐車禁止の担当の手書きだったからよくあることだったようで、「システムで機械化されたらこんなことはなくなる」とか言っていたんですけど、結局同じですよ。
私は滅多に街には行かないので、駐車料金は今のところアナログで払っていますが、こういう話を聞くとなおさら、スマホアプリなんて使いたくありません。
関連記事：・ハナ屋
イスラエル 日本人 キブツ
今年も車検無事終了
年に一度、車の健康診断。
中東にしてはちゃんとしているイスラエル、車検制度がきちんとあります。
朝のうちに村の整備所に「車検前検査をお願いします」と頼み、
午前11時に仕事を抜けて、村から10分程度の車検場へ。
並んで待ちます。何事もなければ１台当たり５分少々。
ただ今、前のフォードフォーカスが、左右ライト確認中。
動きます。
前のフォーカス、下からブレーキその他諸々を検査されているところ。
排気ガステスト。
これが車の免許。
切れる前に郵便で送られてきて、免許更新料を支払ったら検査を受けられます。
マツダ３。2005年の車ですが、何の問題もなく絶好調。
ま、あんまり乗ってないから、当たり前っていえば当たり前。
日本と違って、塗装の剥げやボディ凹みなどは対象外です。
20年前に住んでいた国は、サイドミラーどころかドアがない車とか、ボディとドアとボンネットの色が全て違う車とか、ボンネットの中でバッテリーのサイズが合わないからと折りたたんだダンボールを緩衝材代わりに使っているとか、もうムチャクチャでした。
でも、イスラエルではまず有り得ません。車の免許にはボディカラーも記載されていて、簡単に色を変えることはできないし、ボンネットも開けて見られますから。
って、今ちょっと検索したら、あの国でも車検があるって･･･。
にわかに信じがたいんですが、袖の下でいくらでも通る国ならではかな。
イスラエル 日本人 キブツ
プレミアムマンデー
なんかすっごーーーく車を運転したくなって、午後からプレミアムマンデー。
約50キロ走って、カルミエル。
非カシェルスーパーの代名詞、ティブタアム。久しぶり。
もっと近くにあってくれたらいいんですけどね。一番近くて50km。
ほぼ豚。全部豚。
美味しくないらしいですけどね、味出しが下手だから。
最近、日本のラーメン云々っていう店がテルアビブに出たそうですが、相当妥協したものでしょう。イスラエルの豚で日本と同じ味を出すなんて、まず無理です。
イスラエルの不味い豚の骨を使わなくても、日本からとんこつスープの素を取り寄せたほうがおいしいと思います。どうせ凄いラーメン通の人なんて来ないんだから。
冷凍エビなど。過去に冷凍エビを何度か買いましたが、これはダメ。
カニカマ。全然ダメなんだけれど、ないよりマシ。
ロシア人御用達なひまわりの種。すごい量です。
フランスのバター Flechard。カシェルマークが入っていません。
最近、どのスーパーでも、フランス製バターが全く手に入らなかったのですが、これ、なぜかものすごく安い。ってか、不安なほど安い。いつも買っているフランス･Presidentバターの1/4以下。とりあえず100g入りを２個買ってみました。
味も風味も十分及第点、善しとします。
ここだけではなく、周辺のモールもちょっと見たりして、って、それほど代わり映えがするものではないので、再び車に戻って、本来の目的であるドライブ。
ちょっと派手目なチェイス系運転。そこそこ飛ばした。いや、ものすごい飛ばした。
言い訳すると周囲に釣られて飛ばした。空いてたし飛ばした。スっとした。
イスラエル 日本人 キブツ
イ国の左折によくある風景
お笑い芸人が交差点でのムチャな追い越しで当て逃げしたニュース、
右折レーンにいたのに、右折せずに強引に直線レーンに割り込んだそうで。
左折レーンからの直線レーンへの強引な車線変更。イスラエルでは頻繁です。
赤信号中に直線レーンのドライバーに、「間違えて左折レーンに入ってしまった。先に行かせてくれ」とジェスチャーをして入れてもらうのが一番紳士的なのですが、まぁそういうドライバーは１万人に１人くらい。
ほとんどの場合、青信号になったら物凄いスピードで入り込んできます。
「外側レーンだから追い越していい」というムチャクチャ理論らしい。
あと、「名古屋走り」って、方向指示を出さない車線変更、この国では普通です。
それこそ、方向指示そのものが信用できません。古い車で反応が悪いから曲がった後で戻らずにそのままだったとか、そういうのがとっても多いので。
教習所でも「相手が減速するまで、方向指示を信じるな」と言われます。
関連記事：・強引合流、させるもんか
イスラエル 日本人 キブツ
レインコート
いつも行くスーパーの駐車場にいつもあるゴルフカートが冬仕様になっていました。
危険物課時代、ゴルフカーでキブツ内を移動していましたが、確かに冬は寒く、雨が降るとすごいんで、手先がウルトラ器用な旧ボスがビニールを縫い合わせて自作カバーを作っていましたが、このカバーは見たところ既製品のようです。
それにしても、こんなのが公道を走るイスラエル。本気で怖い。
※レビューで「鼻の乾燥にワセリン」と教えていただいたので、早速買ってきました。
ありがとうございました。なるほど、すごくラクになりました。
祝☆追い越し禁止
おらが村に続く道、ようやく追い越し禁止になりました！
この曲線で上り坂で路肩がなくガードレールぎりぎりだっていうのに、なぜかずーっと追い越し可能な破線の白線だったんです。
本当に怖いんですよ、こんなところで反対車線に飛び出して追い越せるわけがないのに、「破線だから」って対向車線に飛び出してくるバカな車がいるんですから。
夜はまだヘッドライトで分かるけれど、昼間に坂を上る時「誰も来るなよ！」って心で念じて走っていました。
イスラエルは交通事故が多いとはいうけれど、実のところ、こういうバカな道路の作りのために必然的に起きる事故がとても多い。
道路の線も消えそうに薄いしね、業者がすぐに発注を受けたいがために、ペンキを薄めているから（本当）。そしてそれを取り締まる人が誰もいないという。
まぁとにかくでも、よかった。
イスラエル 日本人 キブツ
交通違反
スーパーの駐車場に、例のゴルフカーが、普通に停まっている。
シートベルトもあり、頑丈な鍵をかけている。毎回見るからこのスーパーの店員かな。
イスラエルの法律では、普通免許保持者で、自宅周辺など短距離移動が目的なら、こういったゴルフカーで市内道路を走ることは認められています。
でも、この車は交通違反。
身障者マークがないのに、身障者スペースに駐車しちゃダメなんだよ。
え、ゴルフカーにも身障者マークをつけられるんだろうか･･･。
そんなの許したら身障者スペースにゴルフカーが並んで大変なことになる気がする。
イスラエル 日本人 キブツ
がまん
前のトラックの後ろにデカデカと･･･。
【今日のヘブ語：サブラヌート】 忍耐、辛抱、がまん
こんなトラック相手に煽る気もないが･･･、遅い。っつーかなぜ停まる！
「がまんしろ」って書いてるから何してもいいと思ってんじゃないよね？
んっ？！
前を走ってるバスがさ、
なーんか何かが違うような気がして、ギリギリまで近づいた。
これか！
たぶん、公共バス・エゲッド社の払い下げじゃないかと思うんですよ。
全面塗装をし直して、プレートを嵌めなおして、ん？って。何人が気付いたかな。
イスラエル 日本人 Volov ボロブ
人の事故見て
なんだあれ？
あー、落っこちゃったんだ。
よそ見運転でもして、落ちてしまったらしい。
人の事故みて、我が運転見直せ。怖い怖い。
仏恥義理
イスラエル南部ベエルシェバ近郊の国道60号線。制限時速90km。
「前の車、止まりなさい。前の二人乗りのバギー、路肩に止まりなさい！」
･･･なんだよ、なんか文句あるのかよ。スピード守ってんじゃんか。
「君達、どこから来たんだ？」「・・・」「どこから来たんだ？！」
「アニキ、どうしよう･･･」「しっ、こういう時は黙秘だ。しゃべるんじゃねぇ」
（Youtubeキャプチャ）
保護されたのはアラブ系/ベドウィンの２歳の男の子。いとこ同士。
（Yedioth Aharonotより引用）
子供用のおもちゃの電動バギー（最高時速30km）で、国道60号を疾走。
なんたって２歳ですからね、たぶんヘブライ語も通じないかと。
ようやく親と連絡がつき、厳重注意したそうですが、事故る前に警察に捕まってよかった。
動画では、運転する子の頭に巻いたターバンが風になびいて、いい感じでした。裸足w。
イスラエル 日本人 キブツ
イスラエルのGSによくある光景
ガソリンスタンド併設のコンビニ。
入口にどーんと、売れ筋商品。水とバーベキューセット。
これしかやることないのか？
夏の風物詩
整備所でもらったスバルの粗品。
車のフロントガラス用サンシェード。スプリング式。畳むと小さくなります。
日本では屏風式が主流ですが、イスラエルではこれが主流。
温度を下げる効果は分かりませんが、ダッシュボード劣化防止のために使っています。
イスラエル 日本人 キブツ 車 日除け
